طريقة إنتاج أسطوانة الناقل

تلعب بكرة الناقل دور حمل ونقل الفراغ المصبوب في ناقل الأسطوانة. في الوقت الحاضر، هيكل بكرة الناقل المستخدمة بشكل شائع في مصانع صناعة الصلب هو: يتم توفير عمود دوار في كلا طرفي بكرة الناقل، ويتم لحام عدد من أكمام الأسطوانة المقاومة للتآكل بشكل متساوٍ على بكرات الناقل، ويتكون غلاف الأسطوانة المقاومة للتآكل من غلافين نصف حلقة بنفس الهيكل والحجم متصلين في اتجاهين متعاكسين، ويتم لحام حاجز حلقي في كلا طرفي غلاف الأسطوانة المقاومة للتآكل.
الغرض من النوع الجديد هو توفير بكرة ناقلة يمكنها استبدال غلاف الأسطوانة المقاوم للتآكل بسهولة، وبالتالي تقليل تكاليف الصيانة وتحسين كفاءة العمل. تتكون بكرة النقل من: جسم جسم الأسطوانة، يتم توفير عمود دوار عند الطرفين الأيسر والأيمن لجسم الأسطوانة، وعدد من الأخاديد الحلقية التي يمكن وضعها على جسم جسم الأسطوانة متباعدة بالتساوي، ويتم تثبيت غلاف أسطوانة مقاوم للتآكل في كل أخدود حلقي، ويتكون غلاف الأسطوانة المقاوم للتآكل من غلافين نصف حلقي بنفس الهيكل والحجم، ويتم تثبيت غلاف حلقي نصف دائري على الطرفين الأيسر والأيمن لكل غلاف شبه حلقي، ويتم توفير لوحة أذن للخارج على الجدار الخارجي لكلا جانبي الغلافين الثابتين.
عندما يتم توصيل الأكمام الحلقية شبه الدائرية ذات الأكمام الثابتة على التوالي في نفس أخدود الحلقة لتشكيل كم أسطواني مقاوم للتآكل، يتم تثبيت زوجين من لوحات الأذن الموجودة في نفس نهاية كم الأسطوانة المقاومة للتآكل وتوصيلها بالمسامير، بحيث يمكن تثبيت كم الأسطوانة المقاومة للتآكل على جسم الأسطوانة. ميزة هذا النوع الجديد هي: يتم تثبيت كم الأسطوانة المقاومة للتآكل على جسم الأسطوانة بالمسامير، مما يسهل بشكل كبير استبدال كل كم أسطوانة مقاوم للتآكل، ولن يتسبب في إتلاف أسطوانة الناقل وخدش أسطوانة الناقل في عملية استبدال كم الأسطوانة المقاومة للتآكل، مما يقلل من تكاليف الصيانة ويحسن كفاءة العمل.